Am Anfang war ein Stapel Holz

Mal sehen ob der Zug so lang wird wie geplant. D-Zug mit 7 Wagen + Lok

Die Gleise des Schattenbahnhofs, schon mit Zügen getestet ob auch alles sauber über die Weichen läuft. Die Flexgleise sind von Peco. Diese haben schon Einkerbungen im Schwellenband und lassen sich dadurch sauber in jeden Radius verlegen.

Auch im Untergrund geht es drunter und drüber. Der Messwagen mit Gradeinteilung für die Steigungen ist eine tolle Hilfe. Mehr als 3 Grad solten es nie werden.  Mit dem Wagen läst sich jeder Punkt abfahren und einstellen.